ホテルを出て、シンガポール方面の列車を撮影しようとBandaraya駅近くのKTMの線路を探しましたが見つからず。
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画面左側にKTMの線路があるとはその時知らず
RapidKLとペトロナスツインタワー
南方に歩いていけども駅への道が見つからず、やっとKTMの路線に向かう道が見つかり線路も見つけましたが、鬱蒼とした森の中にあるので駅も無さそうです。そして、撮影出来る場所も無さそう。その辺をウロウロしているうちに目的の列車が通過していきました。
Bandaraya駅に戻るとKTMへの乗り換え口を発見。そして、乗り換え通路を見ると向こう側に架線を発見。今まで森の景色と同化してて全く気づかんかった。
Bandaraya駅はスルーして、モノレールのMedan Tuanku駅へ歩きます。
Medan Tuanku駅を発車する電車
Medan Tuanku駅に進入する電車
ここから終点のTitiwangsaまで乗車。Chow Kitから急カーブでTitiwangsaに進入しますが、これはアンパン線との乗り換えをスムーズにするためとなっており、自分もTitiwangsaから実際に乗り換えてAmpangへ。Plaza Rakyatまでは高層ビル群の間を縫いながら高架線上をクネクネ走りますが、そこを過ぎると小さな築提の上を軽快に走っていきます。Chan Sow LinでSri Petaling方面が分岐。風景があまり変わらないまま、終点のAmpangに到着。終点の先はガソリンスタンドになっており、延伸は不可能なように思います。
先を少し歩いてみましたが人口密度が薄そうなので延伸の価値も無さそうです。
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駅舎
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Ampang近くの操車場
Ampangから戻って、Chan Sow Linへ。この駅に良さげな撮影ポイントがあったのでしばし撮影。
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Chan Sow Lin駅構内
Sentul Timur方面の電車
Ampang 及び Sri Petaling方面の電車
Chow Sow LinからSri Petalingに向かいます。
終点のSri Petaling駅を出る電車
終点のSri Petalingで歩道橋と直結している施設に入ろうとすると、目の前を歩いていた3人組が不法侵入で取り調べ? を受けていたので慌てて引き返しました。どうやら大学の敷地内だったみたいで。
Sri PetalingからMasjid Rakyatに戻って、プトラLRTでKelana Jayaに行って、すぐにKL Sentralに折り返し。
Kelana Jayaを出る電車
途中のBangsarはホームからKTMとKILAエクスプレスが写せそうな駅でしたが、時間が無いので撮影はせず。
KL Sentralで下車。
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RapidKLクラナ・ジャヤ線は駅舎に突っ込むような配線になっています
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駅前風景
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昼食場所をここらで探す
KL Sentral駅近くのインド料理屋で昼食。メニューを見てもよく分からなかったので、卵何とかというものを注文。すると、サフランライスの上に卵2つが乗った料理が出てきました。
KL SentralからモノレールでMedan Tuankuへ。これでクアラルンプールの都市鉄道完乗（KTMコミューターを除く）。この駅に大川隆法の宣伝があったw
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どうしてこんなところに
ホテルから迎えの車で空港へ。
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めんぜい
空港では手荷物検査場でパスポートを置き忘れかけて、後ろの西洋人に呼び止められたというトラブルがありましたが、何とかホーチミン行きの飛行機に搭乗。搭乗率はあまり高くなく、僕の隣は誰もいませんでしたね。
ホーチミンに着いて空港の出口に行くと送迎ガイドさんがちゃんと居ましたが、またも客は僕1人w
ホテルに着いてすぐに寝ました。
3日目終わり
