泉北高速鉄道、トラックターミナル 民営化を提案

大阪日日新聞の記事
延伸でもしない限りは現行よりも乗客増が見込めない路線である以上、南海と合併したら、通しの料金になって運賃が下がって収入が減るわけで、それをカバー出来るようなモノがあるかどうかが問題。