Diary of a rail fan in Kansai,Japan(Ver.2)

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地下鉄を個人経営

個人的に「地下鉄の手掘り続けて」26年間―ロシアの男性(サーチナ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0601&f=national_0601_031.shtml


工法:手掘り
車両定員:4人
運賃:20−25ルーブル(約58.9−73.6円)
区間:1号線・・・村の幹線道路
   2号線・・・隣村の「愛する女性の家」まで


らしいです。
確認は取れていませんが、完成すればロシア連邦で唯一の私鉄になるのではないでしょうか。
しかし、退職金で彼女に地下鉄プレゼントとか半端無いなw


最近では私鉄でさえ、公的資金を注入して新線を建設しています*1が、このロシアの男性のように全て個人資金で賄うのは凄いですね。

*1:例えば、阪神なんば線大阪難波〜西九条の場合は全工事費が1071億円で、そのうち公的資金が国と地方自治体負担分を併せて632億円なので、鉄道会社は半分以下しか負担していない。