Diary of a rail fan in Kansai,Japan(Ver.2)

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東急東横線の相互直通運転先の数が半端ない件

東急東横線とは

という渋谷と横浜を結ぶ路線です。


東急東横線の現在の相互乗り入れ先(東急東横線内から乗り換え無しで行ける範囲)を含めて描くと

となります。
注)埼玉高速鉄道線は「埼玉高速鉄道埼玉高速鉄道線」の誤りです。以下同様。


東急目黒線の日吉延伸で、日吉〜田園調布では、埼玉高速鉄道埼玉高速鉄道線東京メトロ南北線東京メトロ日比谷線都営三田線横浜高速鉄道みなとみらい21線に乗り換え無しで行けるようになりました。


で、2019年にはどうなる予定かと言いますと

※乗り入れ先の範囲に関しては想定で、イベント時の運用は除く事にします。


何と他社乗り入れ先が
神奈川東部方面線保有会社(社名未定)
埼玉高速鉄道
相模鉄道
西武鉄道
東京メトロ
東武鉄道
都営地下鉄
横浜高速鉄道
の計 8社


他社乗り入れ路線数が
神奈川東部方面線(相鉄・東急直通線)
神奈川東部方面線(相鉄・JR直通線)
埼玉高速鉄道埼玉高速鉄道線
相鉄いずみ野線
相鉄本線
西武池袋線
西武有楽町線
東京メトロ南北線
東京メトロ日比谷線
東京メトロ副都心線
東京メトロ有楽町線*1
東武東上線
都営三田線
横浜高速鉄道みなとみらい21線
の計 14路線*2


となります。
日吉〜田園調布では鉄道会社8社の車両*3が行き交うようになるんですね。


ちなみに
埼玉高速鉄道線浦和美園から岩槻に延伸し、岩槻で東武野田線相互直通運転
相鉄いずみ野線湘南台から寒川町を経て平塚に延伸
横浜高速鉄道みなとみらい21線元町・中華街から本牧、根岸方面へ延伸
が計画されているので、これらにも直通する可能性があります。

*1:東京メトロ副都心線との共用区間のみであり、実質的には有楽町線は走らない。

*2:イベント時は西武狭山線にも乗り入れる可能性がある。

*3:但し、神奈川東部方面線保有会社が車両をも保有すればの話である。