Diary of a rail fan in Kansai,Japan(Ver.2)

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special-rapid223、アルバイトの過密ダイヤが危険域に達する

アルバイトの過密ダイヤ化が本格的に問題化してきた。
個人的な定義では
・平常時
1〜2人:過疎ダイヤ
3〜5人:適正ダイヤ
6〜8人:過密ダイヤ
9人〜:超過密ダイヤ
という定義になっており、従来は2人だったので過疎ダイヤであったが、来月からは最低でも6人に達するために過密ダイヤに突入する。
更にこのうち1人に関しては研究の動向次第でシフトが不安定であり振替輸送を要する可能性が高いが、振替先が存在しないので深刻な問題となっている。それに関しては金曜日の研究室コアタイムの1時間前倒し以外に根本的な解決策は見つかっていない。
また、土曜日においては運休時の振替先の輸送計画が白紙状態である。


今年の春〜夏はシフトの計画運休により、支出の引き締めを余儀なくされていたが、一転して秋からは過密ダイヤに悩まされる事となった。


本件については引き続き注視していく必要がある。