これで京阪バスの大阪地区は全路線でPitapa導入となるみたいです。大阪から遠い方から順番に導入するとは変わっていますね。
恐らく、路線が高密度な大阪側から導入すると初期投資が過大になるので、取りあえず京都方面から導入して様子を見たかったのでしょう。
或いは、Pitapa導入がまだまだ先な京都市営バスを牽制するためにわざと京都方面から導入したのかもしれません。
また、京阪バスのHPで知ったんですが、京阪宇治バスと京阪京都バスが共同運行している立命館直通バスではスルッとKANSAIもPitapaやICOCAも使えないらしいですね。定期券の設定が無い路線で正式な路線ではないからでしょうか。
